சூளை தொழில்நுட்பம் | ரோட்டரி சூளையின் பொதுவான தோல்வி காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்(2)

1. சக்கர பட்டை விரிசல் அல்லது உடைந்துள்ளது
காரணம்:
(1) சிலிண்டரின் மையக் கோடு நேராக இல்லை, சக்கரப் பட்டை அதிக சுமை கொண்டது.
(2) ஆதரவு சக்கரம் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை, வளைவு மிகப் பெரியதாக உள்ளது, இதனால் சக்கர பட்டை ஓரளவு ஓவர்லோட் செய்யப்படுகிறது.
(3) பொருள் மோசமாக உள்ளது, வலிமை போதுமானதாக இல்லை, சோர்வு எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது, குறுக்குவெட்டு சிக்கலானது, அதை வார்ப்பது எளிதல்ல, துளைகள், கசடு சேர்க்கைகள் போன்றவை உள்ளன.
(4) கட்டமைப்பு நியாயமற்றது, வெப்பச் சிதறல் நிலைமைகள் மோசமாக உள்ளன, மேலும் வெப்ப அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது.

சரிசெய்தல் முறை:
(1) சிலிண்டரின் மையக் கோட்டைத் தொடர்ந்து சரிசெய்து, ஆதரவு சக்கரத்தை சரியாகச் சரிசெய்யவும், இதனால் சக்கரப் பட்டை சமமாக அழுத்தப்படும்.
(2) உயர்தர எஃகு வார்ப்பைப் பயன்படுத்தவும், எளிய குறுக்குவெட்டைத் தேர்வு செய்யவும், வார்ப்பு தரத்தை மேம்படுத்தவும், நியாயமான கட்டமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும்.

2. ஆதரவு சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் விரிசல்கள் தோன்றும், மேலும் சக்கர அகலம் உடைகிறது.
காரணம்:
(1) ஆதரவு சக்கரம் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை, சாய்வு மிகப் பெரியது; ஆதரவு சக்கரம் சமமற்ற முறையில் அழுத்தப்பட்டு பகுதியளவு அதிக சுமை கொண்டது.
(2) பொருள் மோசமாக உள்ளது, வலிமை போதுமானதாக இல்லை, சோர்வு எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது, வார்ப்பு தரம் மோசமாக உள்ளது, மணல் துளைகள், கசடு சேர்க்கைகள் உள்ளன.
(3) அசெம்பிளிக்குப் பிறகு ஆதரவு சக்கரமும் தண்டும் குவிந்ததாக இல்லை, மேலும் ஆதரவு சக்கரம் அசெம்பிள் செய்யப்படும்போது குறுக்கீடு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்.

சரிசெய்தல் முறை:

(1) துணை சக்கரத்தை சரியாக சரிசெய்து, வார்ப்பதற்கு உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
(2) வார்ப்பு தரத்தை மேம்படுத்தவும், அசெம்பிளிக்குப் பிறகு மீண்டும் திருப்பி, நியாயமான குறுக்கீட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

3. சூளை உடல் அதிர்வு
காரணம்:
(1) சிலிண்டர் அதிகமாக வளைந்துள்ளது, துணை சக்கரம் காலியாக உள்ளது, மேலும் பெரிய மற்றும் சிறிய கியர்களின் மெஷிங் கிளியரன்ஸ் தவறாக உள்ளது.
(2) சிலிண்டரில் உள்ள பெரிய கியர் வளையத்தின் ஸ்பிரிங் பிளேட் மற்றும் இன்டர்ஃபேஸ் போல்ட்கள் தளர்வாகவும் உடைந்ததாகவும் உள்ளன.
(3) டிரான்ஸ்மிஷன் பேரிங் புஷ்ஷிற்கும் ஜர்னலுக்கும் இடையிலான பொருந்தக்கூடிய இடைவெளி மிகப் பெரியதாக உள்ளது அல்லது பேரிங் இருக்கை இணைப்பு போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளன, டிரான்ஸ்மிஷன் பினியனில் தோள்பட்டை உள்ளது, துணை சக்கரம் அதிகமாக வளைந்துள்ளது, மற்றும் ஆங்கர் போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளன.

சரிசெய்தல் முறை:
(1) துணை சக்கரத்தை சரியாக சரிசெய்யவும், சிலிண்டரை சரிசெய்யவும், பெரிய மற்றும் சிறிய கியர்களின் மெஷிங் கிளியரன்ஸ் சரிசெய்யவும், இணைக்கும் போல்ட்களை இறுக்கவும், தளர்வான ரிவெட்டுகளை மீண்டும் ரிவெட் செய்யவும்.
(2) சூளை நிறுத்தப்படும்போது, ​​பயனற்ற செங்கற்களை சரிசெய்யவும், புஷ்ஷிற்கும் ஜர்னலுக்கும் இடையிலான பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியை சரிசெய்யவும், தாங்கி இருக்கை இணைப்பு போல்ட்களை இறுக்கவும், பிளாட்ஃபார்ம் தோள்பட்டையை உளி செய்யவும், துணை சக்கரத்தை மீண்டும் சரிசெய்யவும், நங்கூரம் போல்ட்களை இறுக்கவும்.

4. ஆதரவு ரோலர் தாங்கியின் அதிக வெப்பம்
காரணம்:
(1) சூளை உடலின் மையக் கோடு நேராக இல்லை, இது ஆதரவு உருளையை அதிக சுமை, உள்ளூர் சுமை, ஆதரவு உருளையின் அதிகப்படியான சாய்வு மற்றும் தாங்கியின் அதிகப்படியான உந்துதல் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது.
(2) தாங்கியில் உள்ள குளிரூட்டும் நீர் குழாய் அடைபட்டுள்ளது அல்லது கசிந்துள்ளது, மசகு எண்ணெய் மோசமடைந்துள்ளது அல்லது அழுக்காக உள்ளது, மேலும் மசகு சாதனம் செயலிழந்து போகிறது.

சரிசெய்தல் முறை:
(1) சிலிண்டரின் மையக் கோட்டைத் தொடர்ந்து அளவீடு செய்யவும், ஆதரவு உருளையைச் சரிசெய்யவும், தண்ணீர் குழாயை ஆய்வு செய்து, அதை சுத்தம் செய்யவும்.
(2) மசகு எண்ணெய் சாதனம் மற்றும் தாங்கியை பரிசோதித்து, மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்.

5. ஆதரவு ரோலர் தாங்கியின் கம்பி வரைதல்
காரணம்:தாங்கியில் கடினமான பருக்கள் அல்லது கசடு சேர்க்கைகள் உள்ளன, இரும்புத் துகள்கள், கிளிங்கரின் சிறிய துண்டுகள் அல்லது பிற கடினமான குப்பைகள் மசகு எண்ணெயில் விழுகின்றன.
சரிசெய்தல் முறை:தாங்கியை மாற்றவும், மசகு சாதனம் மற்றும் தாங்கியை சுத்தம் செய்யவும், மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்.