செய்திகள்

1. சிவப்பு சூளை செங்கல் விழுதல்
காரணம்:
(1) சுழலும் சூளையின் மேல்தோல் சரியாகத் தொங்கவிடப்படாதபோது.
(2) உருளை அதிக வெப்பமடைந்து உருக்குலைந்துள்ளது, மேலும் உள் சுவர் சீரற்றதாக உள்ளது.
(3) சூளை உட்பூச்சு உயர் தரம் வாய்ந்ததாக இல்லை அல்லது தேய்ந்து மெலிந்த பிறகு அட்டவணைப்படி மாற்றப்படவில்லை.
(4) சுழல் சூளை உருளையின் மையக் கோடு நேராக இல்லை; சக்கரப் பட்டை மற்றும் திண்டு கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளன, மேலும் இடைவெளி மிக அதிகமாக இருக்கும்போது உருளையின் ஆரச் சிதைவு அதிகரிக்கிறது.

பழுது நீக்கும் முறை:
(1) தொகுதி வேலை மற்றும் கால்சினேஷன் செயல்பாடு வலுப்படுத்தப்படலாம்.
(2) எரியும் பகுதிக்கு அருகில் சக்கரப் பட்டைக்கும் பேடிற்கும் இடையிலான இடைவெளியை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும். இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், பேடை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும் அல்லது பேடுகளைக் கொண்டு சரிசெய்ய வேண்டும். பேடுகளுக்கு இடையில் நீண்ட கால இயக்கத்தால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும், சக்கரப் பட்டைக்கும் பேடிற்கும் இடையில் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
(3) சூளை இயங்கும் போது நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் அதிகப்படியான சிதைவு ஏற்பட்ட சுழல் சூளையின் சிலிண்டரை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்;
(4) சிலிண்டரின் மையக் கோட்டைத் தவறாமல் அளவீடு செய்து, ஆதரவு சக்கரத்தின் நிலையை சரிசெய்யவும்;
(5) உயர்தர சூளை உட்பூச்சுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், உட்பதிப்பின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், சூளை உட்பூச்சுகளின் பயன்பாட்டு சுழற்சியைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தவும், செங்கலின் தடிமனை உரிய நேரத்தில் சரிபார்க்கவும், தேய்ந்த சூளை உட்பூச்சுகளை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும்.

2. தாங்கும் சக்கரத்தின் தண்டு உடைந்துள்ளது.
காரணங்கள்:
(1) தாங்கும் சக்கரத்திற்கும் தண்டுக்கும் இடையிலான பொருத்தம் பொருத்தமற்றது. தாங்கும் சக்கரமும் தண்டும் தளர்வடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, தாங்கும் சக்கரத்திற்கும் தண்டுக்கும் இடையிலான குறுக்கீட்டுப் பொருத்தம் பொதுவாக தண்டு விட்டத்தின் 0.6 முதல் 1/1000 வரை இருக்கும். இருப்பினும், இந்த குறுக்கீட்டுப் பொருத்தம், தாங்கும் சக்கரத் துளையின் முடிவில் தண்டு சுருங்குவதற்குக் காரணமாகி, அழுத்தக் குவிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இங்கே தண்டு உடைந்துவிடும் என்பதை கற்பனை செய்வது கடினமல்ல, அதுவே நிகழ்ந்துள்ளது.
(2) சோர்வு முறிவு. தாங்கும் சக்கரத்தின் சிக்கலான விசையின் காரணமாக, தாங்கும் சக்கரத்தையும் தண்டையும் ஒன்றாகக் கருதினால், தண்டின் வளைவுத் தகைப்பும் வெட்டுத் தகைப்பும் தாங்கும் சக்கரத் துளையின் முனையின் தொடர்புடைய பகுதியில் மிக அதிகமாக இருக்கும். மாறி மாறி வரும் சுமைகளின் செயல்பாட்டின் கீழ் இந்தப் பகுதி சோர்வுக்கு ஆளாகிறது, எனவே தாங்கும் சக்கரத்திற்கும் தண்டிற்கும் இடையிலான இணைப்பின் முனையிலும் முறிவு ஏற்பட வேண்டும்.
(3) உற்பத்தி குறைபாடுகள்: உருளைத் தண்டு பொதுவாக எஃகு கட்டிகள் அல்லது வட்ட எஃகினால் வார்ப்படம் செய்யப்பட்டு, இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்பட்டு, வெப்பச் சிகிச்சை அளிக்கப்பட வேண்டும். எஃகு கட்டியில் உள்ள அசுத்தங்கள், வார்ப்படப் பூச்சித் தோல் போன்ற குறைபாடுகள் நடுவில் ஏற்பட்டு, அவை கண்டறியப்படாமல் போகும்போது, வெப்பச் சிகிச்சையின் போது நுண்ணிய விரிசல்கள் தோன்றும். இந்தக் குறைபாடுகள் தண்டின் தாங்கும் திறனைக் கட்டுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அழுத்தக் குவிப்புக்கும் காரணமாகின்றன. இந்த அழுத்தம் ஒரு மூலமாகச் செயல்படும்போது, விரிசல் விரிவடைந்தால், முறிவு தவிர்க்க முடியாதது.
(4) வெப்பநிலை அழுத்தம் அல்லது முறையற்ற விசை. சுழல் சூளையின் பெரிய ஓடுகளைச் சூடாக்குவது ஒரு பொதுவான குறைபாடாகும். செயல்பாடும் பராமரிப்பும் முறையற்றதாக இருந்தால், உருளைத் தண்டில் மேற்பரப்பு விரிசல்கள் ஏற்படுவது எளிது. பெரிய ஓடு சூடாகும் போது, தண்டின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், தண்டு வேகமாக குளிர்விக்கப்பட்டால், தண்டின் மெதுவான உள் குளிர்விப்பின் காரணமாக, வேகமாகச் சுருங்கும் தண்டின் மேற்பரப்பு, விரிசல்கள் வழியாக மட்டுமே மிகப்பெரிய சுருக்க அழுத்தத்தை வெளியிட முடியும். இந்த நேரத்தில், மேற்பரப்பு விரிசல்கள் அழுத்தக் குவிப்பை உருவாக்கும். மாறி மாறி வரும் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், விரிசல் சுற்றளவு ரீதியாக விரிவடைந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடைந்தவுடன், அது உடைந்துவிடும். உருளையின் மீது அதிகப்படியான விசை செலுத்தப்படுவதற்கும் இதுவே பொருந்தும். உதாரணமாக, முறையற்ற சரிசெய்தல் தண்டின் மீதோ அல்லது தண்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் மீதோ அதிகப்படியான விசையை ஏற்படுத்துகிறது, இது உருளைத் தண்டு முறிவை எளிதில் ஏற்படுத்தும்.

விலக்கு முறை:
(1) தாங்கு சக்கரம் மற்றும் தண்டு சேர்க்கும் பகுதியில் வெவ்வேறு குறுக்கீட்டு அளவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாங்கு சக்கரத்திற்கும் தண்டுக்கும் இடையிலான குறுக்கீட்டு அளவு அதிகமாக இருப்பதால், தாங்கு சக்கரத்தின் உள் துளையின் முனை சூடாகப் பொருத்தப்பட்டு, குளிர்விக்கப்பட்டு, இறுக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த இடத்தில் தண்டு சுருங்கும், மேலும் அழுத்தக் குவிப்பு மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். எனவே, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, கழுத்துச் சுருக்கம் ஏற்படுவதைத் தணிப்பதற்காக, தாங்கு சக்கரத்தின் உள் துளையின் இரு முனைகளின் குறுக்கீட்டு அளவு (சுமார் 100 மிமீ வரம்பு) உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது. கழுத்துச் சுருக்க நிகழ்வைத் தவிர்க்க அல்லது குறைக்க, குறைப்பு அளவை படிப்படியாக நடுவில் உள்ள குறுக்கீட்டு அளவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு முதல் பாதியாகக் குறைக்கலாம்.
(2) குறைபாடுகளை நீக்குவதற்கு விரிவான குறைபாடு கண்டறிதல். குறைபாடுகள் தண்டின் தாங்கும் திறனைக் குறைத்து, அழுத்தக் குவிப்பை ஏற்படுத்தும், இது பெரும்பாலும் முறிவு விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதனால் ஏற்படும் பாதிப்பு பெரியது, எனவே இதைத் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். தாங்கும் சக்கரத் தண்டைப் பொறுத்தவரை, குறைபாடுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய வேண்டும். உதாரணமாக, செயலாக்கத்திற்கு முன், மூலப்பொருள் தேர்வு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சிக்கலற்ற மூலப்பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; குறைபாடுகளை நீக்குவதற்கும், தண்டின் உள் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும், அதே நேரத்தில் தண்டின் செயலாக்கத் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், விரிசல் மூலங்கள் மற்றும் அழுத்தக் குவிப்பு மூலங்களை நீக்குவதற்கும் செயலாக்கத்தின் போதும் குறைபாடு கண்டறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
(3) கூடுதல் சுமைகளைக் குறைக்க சூளையை முறையாக சரிசெய்தல். பல உருளைத் தண்டுகள், உருளைகள் வழியாக சூளையின் முழு எடையையும் தாங்குகின்றன. சுமை மிகவும் பெரியது. நிறுவுதல் அல்லது பராமரிப்பு சரிசெய்தல் தவறாக இருந்தால், மைய விலகல் சுமை ஏற்படும். சூளையின் மையக் கோட்டிலிருந்து உள்ள தூரம் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ஒரு குறிப்பிட்ட உருளை அதிகப்படியான விசைக்கு உள்ளாகும்; உருளையின் அச்சு சூளையின் மையக் கோட்டிற்கு இணையாக இல்லாதபோது, தண்டின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள விசை அதிகரிக்கும். முறையற்ற அதிகப்படியான விசை, பெரிய தாங்கியை சூடாக்கும், மேலும் தண்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் ஏற்படும் பெரிய அழுத்தத்தின் காரணமாக தண்டிற்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, கூடுதல் சுமைகளைத் தவிர்க்க அல்லது குறைக்கவும், சூளை இலகுவாக இயங்கச் செய்யவும், சூளையின் பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தலை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பராமரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, தண்டில் தீ மூட்டுவதையும் பற்றவைப்பதையும் தவிர்க்கவும், மேலும் தண்டிற்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறைக்க, அரைக்கும் சக்கரத்தால் தண்டை தேய்ப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
(4) செயல்பாட்டின் போது சூடான தண்டை வேகமாக குளிர்விக்க வேண்டாம். சூளையின் செயல்பாட்டின் போது, சில காரணங்களால் பெரிய தாங்கி வெப்பமடையும். இந்த நேரத்தில், உற்பத்தி இழப்புகளைக் குறைக்க, சில அலகுகள் பெரும்பாலும் விரைவான குளிர்விப்பைக் கையாளுகின்றன, இது தண்டின் மேற்பரப்பில் நுண்ணிய விரிசல்களை எளிதில் ஏற்படுத்தும், எனவே விரைவான குளிர்விப்பைத் தவிர்க்க மெதுவான குளிர்விப்பைக் கையாள வேண்டும்.